La version finale de la voiture de sport Jaguar F-TYPE fabriquée sur le site de la marque de Castle Bromwich rejoindra la collection Jaguar Heritage, 50 ans jour pour jour depuis la sortie de la chaîne de production de la dernière Jaguar E-type.
La F-TYPE finale est un V8 cabriolet 5,0 litres en Giola Green dotée d’un toit noir et d’un intérieur en cuir Windsor Tan, similaire à celui du cabriolet V12 5,3 litres final E-type Series III construit en 1974 et enregistré sous le numéro HDU 555N.
Cette F-TYPE tout à fait unique sera remise aux gardiens de l’histoire de Jaguar, le fonds Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT). Elle rejoindra son prédécesseur, le modèle E-type, au sein de la collection officielle Jaguar Heritage et participera cette année à toute une série d’événements et d’activités exceptionnels.
La F-TYPE et la E-type ont fêté la fin de leur production pratiquement le même jour et à l’aube d’une nouvelle ère passionnante. Tout comme la dernière E-type en 1974 annonçait la naissance de la révolutionnaire Jaguar XJ-S, la F-TYPE finale a été produite alors que Jaguar prépare une transformation encore plus audacieuse, menée par une GT électrique quatre portes qui promet d’être sans pareille lors de sa présentation en 2025.
Rawdon Glover, directeur général, a déclaré : « La vision singulière du fondateur de Jaguar, Sir William Lyons, était d’être constamment tourné vers l’avenir, pertinent et original. Cet objectif a constitué le fondement de Jaguar pendant près d’un siècle d’évolution du luxe britannique contemporain.
Aujourd’hui, alors que nous célébrons la F-TYPE et nos 75 années d’histoire de voitures de sport Jaguar innovantes, nous nous réjouissons également d’entrer dans une nouvelle ère. Nous réimaginerons et élèverons la marque Jaguar, qui se concentrera sur son ambition visant à accroître la proximité avec les clients et leur engagement, soutenue par notre objectif d’inspirer comme aucun autre constructeur. »
Première voiture de sport à deux places de Jaguar en près de 40 ans, la F-TYPE a été lancée pour la première fois en version cabriolet en 2013. Elle a fait l’unanimité à l’échelle internationale et a été élue World Car Design of the Year cette même année. Le coupé a fait son entrée l’année suivante.
87 731 F-TYPE ont été produites et ce modèle restera disponible jusqu’à début 2025. Les archives du JDHT révèlent que Jaguar a conçu 72 528 E-type, en finissant par une édition spéciale de 50 exemplaires. Tous, sauf un, arboraient une peinture noire, tandis que l’avant-dernier modèle était en British Racing Green et a été remis à un collectionneur privé de Jaguar.
Les deux voitures prendront place au JDHT à Gaydon aux côtés des dernières séries XE, XF et XF Sportbrake, dont la fabrication a également pris fin récemment.
En Belgique, la F-TYPE restera disponible chez les concessionnaires Jaguar jusqu’au début 2025. En outre, les modèles coupé et cabriolet de l’édition limitée exclusive F-TYPE COLLECTOR’S FIFTY, avec leur design extérieur et intérieur unique, attirent actuellement une attention particulière.
Réimaginer l’avenir du luxe moderne par le design
La stratégie Reimagine de Jaguar Land Rover offre une vision du luxe moderne fondée sur la durabilité.
Nos Range Rover, Discovery, Defender et Jaguar de luxe modernes, leaders de leur catégorie, sont très demandés dans le monde entier, avec plus de 370 000 véhicules vendus dans 123 pays au cours de l’exercice 2021/22. Les modèles électriques représentent environ deux tiers des unités vendues, grâce à une gamme de modèles intégrant des technologies entièrement électriques et électriques hybrides, ainsi que les derniers moteurs essence et diesel.
Nous sommes en passe de transformer notre activité pour atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement, de nos produits et de nos opérations d’ici 2039. Nous avons défini une feuille de route visant à réduire les émissions sur nos propres opérations et chaînes de valeur d’ici 2030 grâce à des objectifs approuvés reposant sur des données scientifiques. Tous les modèles Jaguar et Land Rover seront disponibles en version entièrement électrique à l’horizon 2030.
Entreprise britannique dans l’âme, nous possédons deux centres majeurs de design et d’ingénierie, trois sites de production de véhicules ainsi qu’un centre de production de moteurs et un centre d’assemblage de batteries au Royaume-Uni. Nous possédons également des usines automobiles en Chine, au Brésil, en Inde, en Autriche et en Slovaquie, ainsi que sept centres technologiques à travers le monde.
Filiale à 100 % de Tata Motors depuis 2008, Jaguar Land Rover dispose d’un accès inégalé aux principaux acteurs mondiaux de la technologie et de la durabilité au sein de l’ensemble du groupe Tata.
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