Tandis que la Jaguar XE célèbre sa première année de ventes complète, le projet REALCAR, pionnier dans le recyclage de l’aluminium et qui a contribué à la construction de la structure à usage intensif d’aluminium de la berline primée, a franchi une étape importante.
Jaguar Land Rover a récupéré plus de 50 000 tonnes de déchets d’aluminium, soit le poids de 200 000 structures de caisse XE réintroduit dans le processus de production 2015/16, ce qui a permis d’éviter le rejet dans l’atmosphère de plus de 500 000 tonnes d’équivalent CO2, grâce à la non-utilisation de matériau primaire.
Ces chiffres sont le résultat du projet REALCAR qui regroupe 11 ateliers d’emboutissage. Ces derniers utilisent le triage en circuit fermé des déchets d’aluminium, afin de les réincorporer dans la production, où ils sont refondus sous forme de feuilles d’aluminium recyclé utilisables sur les véhicules Jaguar Land Rover.
Ce projet de recherche mené par Jaguar Land Rover et financé en partie par Innovate UK a également vu le développement d’un alliage à base d’aluminium recyclé qui incorpore un pourcentage plus élevé de déchets récupérés. En 2014, la Jaguar XE est devenue la première voiture au monde à utiliser cet innovant alliage d’aluminium haute résistance développé par Novelis, partenaire du projet.
Plus de 7 millions de livres sterling ont été investis dans les ateliers d’emboutissage Jaguar Land Rover de Halewood, Castle Bromwich et Solihull, afin d’installer des systèmes de triage complexes permettant la collecte et la redistribution de déchets d’aluminium destinés à être refondus, avec pour objectif une réduction des déchets, sans que le métal ne perde sa valeur et ses propriétés.
Cette récupération de l’aluminium offre d’énormes avantages sur le plan écologique, le recyclage du métal permettant d’épargner 95 % de l’énergie nécessaire à la production d'aluminium primaire.
« L’innovation est au cœur de tout ce que nous faisons » déclare Nick Rogers, directeur de l’ingénierie du Groupe Jaguar Land Rover. Nous nous efforçons de produire des véhicules toujours plus légers et haut de gamme, mais nous entendons aussi être leader mondial quant à notre façon de les construire. Des projets novateurs tels que REALCAR démontrent notre engagement à répondre de front aux défis posés en matière de durabilité. Son succès marque une étape importante vers la réalisation de notre objectif : utiliser 75 % d’aluminium recyclé dans nos structures de caisse d’ici à 2020. »
La qualité structurelle de l’aluminium recyclé a depuis été testée et appliquée aux carrosseries en aluminium léger des nouveaux modèles Jaguar XF et F-PACE.
Le projet REALCAR s’inscrit dans le cadre de la stratégie Jaguar Land Rover en matière d’économie circulaire visant à améliorer l’efficacité des ressources dans toute l’entreprise.
#JLRclosedloop #REALCAR
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