Les prototypes du Range Rover Electric sont actuellement confrontés à l’un des climats les plus impitoyables au monde et soumis aux essais les plus intenses qu’un Range Rover ait jamais endurés.
Dans le cadre du développement éreintant du premier Range Rover tout électrique, les Émirats arabes unis offrent le terrain idéal pour des tests brûlants dans le désert. Les performances et l’efficience de la voiture sont mises à rude épreuve afin de garantir que l’ensemble du système de propulsion est régulé en température en toute fiabilité et conçu pour assurer longévité et autonomie optimale.
Range Rover soumet son système de gestion thermique le plus récent et le plus intelligent à des tests difficiles à des températures impitoyables de 50° C et à une humidité pouvant atteindre 90 %. Dans des environnements d’essai auxquels tous les Range Rover sont confrontés, il n’existe pas d’endroit plus éprouvant pour un système de climatisation. Des montées dynamiques dans le désert aux trajets en ville sous un soleil écrasant, rien n’est laissé de côté dans la quête du confort maximal de l’habitacle et des capacités optimales de la voiture.
Le Range Rover Electric offre une efficacité impressionnante, dépassant les performances d’essai thermique enregistrées par n’importe quel Range Rover sur le sable. Défiant toutes les limites, des performances thermiques exemplaires ont été maintenues en permanence tout au long d’une conduite intensive et prolongée dans le désert.
Thomas Müller, Directeur exécutif, Ingénierie produit, a déclaré :« Un climat chaud est l’un des plus difficiles pour tout véhicule électrique (VE), en raison de la nécessité de refroidir l’habitacle tout en optimisant les performances de la batterie. Le défi supplémentaire de la conduite sur sable exige un couple contrôlé à basse vitesse, de sorte que nos systèmes de contrôle de traction et de gestion thermique spécialement développés fonctionnent en harmonie pour garantir que la puissance délivrée n’est pas affectée. Nos tests ont montré que sous ce climat, en parcourant à plusieurs reprises l’équivalent de 100 mètres en côte sur du sable fin, le Range Rover Electric est à la hauteur de ses équivalents à moteur à combustion interne ; dans certains cas, il les surpasse même, grâce à l’introduction de ces nouvelles fonctionnalités. »
Le Range Rover Electric bénéficie de plus de 50 ans d’innovations pionnières afin d’offrir maîtrise et confort sur tous les terrains. Ce cycle d’essais de robustesse et de durabilité confirme la capacité du Range Rover à « aller partout » dans son ère électrique. Le système d’entraînement électrique intelligent du Range Rover et la démonstration de ses capacités avancées sur le terrain donnent sans la moindre hésitation naissance à une expérience fluide au-delà de la métropole de Dubaï et dans le désert, avec des compétences qui inspirent la confiance.
Une répartition équilibrée du poids et un système de suspension sophistiqué permettent de garder le contrôle et la stabilité sans effort dans le sable, avec un calme absolu. Les systèmes de traction sans compromis fournissent un couple instantané qui permet des accélérations rapides, une excellente réactivité et une conduite raffinée, même en traversant différentes formations de dunes.
Le nouveau système de gestion intelligente du couple du Range Rover Electric distribue directement la tâche de gestion du patinage des roues à chaque unité de commande de traction électrique individuelle, réduisant ainsi le temps de réaction du couple au niveau de chaque roue d’environ 100 millisecondes à 1 milliseconde seulement, offrant un contrôle de traction amélioré lors de la conduite sur sable fin.
Au cœur du désert d’Al Badayer à Sharjah, le « Big Red » se dresse au milieu des dunes couleur safran. Cette formation naturelle de 90 mètres est la plus grande ascension dans le désert de Dubaï. Tous les modèles Range Rover doivent la gravir à cinq reprises consécutives sans montrer la moindre baisse de performance pour passer à l’étape suivante des essais. Le modèle entièrement électrique a réussi cet exploit avec brio.
Le Range Rover Electric excelle durant cette étape majeure de son développement. Les préparatifs se poursuivent pour affiner et façonner l’incarnation du luxe Range Rover dans la perspective de son introduction en 2025.
Réimaginer l’avenir du luxe moderne par le design
La stratégie Reimagine de Jaguar Land Rover offre une vision du luxe moderne fondée sur la durabilité.
Nos Range Rover, Discovery, Defender et Jaguar de luxe modernes, leaders de leur catégorie, sont très demandés dans le monde entier, avec plus de 370 000 véhicules vendus dans 123 pays au cours de l’exercice 2021/22. Les modèles électriques représentent environ deux tiers des unités vendues, grâce à une gamme de modèles intégrant des technologies entièrement électriques et électriques hybrides, ainsi que les derniers moteurs essence et diesel.
Nous sommes en passe de transformer notre activité pour atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement, de nos produits et de nos opérations d’ici 2039. Nous avons défini une feuille de route visant à réduire les émissions sur nos propres opérations et chaînes de valeur d’ici 2030 grâce à des objectifs approuvés reposant sur des données scientifiques. Tous les modèles Jaguar et Land Rover seront disponibles en version entièrement électrique à l’horizon 2030.
Entreprise britannique dans l’âme, nous possédons deux centres majeurs de design et d’ingénierie, trois sites de production de véhicules ainsi qu’un centre de production de moteurs et un centre d’assemblage de batteries au Royaume-Uni. Nous possédons également des usines automobiles en Chine, au Brésil, en Inde, en Autriche et en Slovaquie, ainsi que sept centres technologiques à travers le monde.
Filiale à 100 % de Tata Motors depuis 2008, Jaguar Land Rover dispose d’un accès inégalé aux principaux acteurs mondiaux de la technologie et de la durabilité au sein de l’ensemble du groupe Tata.
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