11 december 2019, Antwerpen
Te zien tijdens de nieuwe tentoonstelling zijn:
CHRIS CORBOULD, SPECIAL EFFECTS AND ACTION VEHICLES SUPERVISOR
No Time To Die is de 15de Bond-film van Chris Corbould en zijn 9de als Special Effects Supervisor.
“Het team actievoertuigen bestond uit zo’n 20 mecaniciens, die samenwerkten met een groot aantal ingenieurs van Aston Martin en Jaguar Land Rover.
De eerste gesprekken met Aston Martin en Jaguar Land Rover gingen van start in oktober 2018. Er werd vaak en in detail gepraat over wat we voor de film nodig hadden. Aston Martin bouwde acht DB5’s op maat met een uitgebreid pakket reserveonderdelen waarmee we de snelle actiescènes in Matera konden doen. Ze bezorgden ons ook drie exemplaren van de Aston Martin V8 zoals die te zien was in The Living Daylights, en twee exemplaren van de nieuwste DBS Superleggera.
Tegelijk werd met Jaguar Land Rover gepraat over de productie van de eerste serie van acht nieuwe Land Rover Defenders. Alles moest met de grootste geheimhouding gebeuren want toen wist nog niemand hoe die er zou gaan uitzien.
Een aantal van de DB5’s en Defenders werd voorzien van complete rolkooien, een beveiligd brandstofsysteem, brandblussystemen, een hydraulische handrem, accu-onderbrekers, rallyzetels en vijfpunts harnasgordels. ‘Q Branch’-gadgets op de DB5 zijn onder meer M134-machinegeweren die uit de neerklapbare koplampen tevoorschijn komen, het klassieke rookgordijn, mijnen die gedropt kunnen worden van onder de achterbumper, en een led-nummerplaat, een moderne verwijzing naar de ronddraaiende versie uit Goldfinger (1964).
Nog andere voertuigen met een bijzondere rol in de film zijn de Land Rover Series III van James Bond, een Royal Alloy GT125-scooter, die in Jamaica gebruikt wordt, en een Triumph Scrambler-motorfiets, die we in Matera gebruiken.
Ik denk dat bioscoopbezoekers het fantastisch zullen vinden om de DB5 in full battle mode tegen hoge snelheid door de straten van het historische Matera in Italië te zien scheuren. De stad ligt tegen een berghelling. De balkons, daken en tuinen creëren zo een natuurlijk amfitheater. De mensen klapten en applaudisseerden telkens de iconische Bond-wagen in actie kwam.”
LEE MORRISON, STUNT COORDINATOR
“Ik ben de Stunt Coordinator van No Time To Die, met de verantwoordelijkheid voor een team van 100 stuntprofessionals. Het is mijn vijfde Bond-film, en de stunts worden elke keer weer groter en grootser.
Alle voertuigen die we in de film gebruikt hebben deden het schitterend. We wisten dat we iets bijzonders wilden doen offroad, en de Nieuwe Defender stelde niet teleur. We hebben de voertuigen blootgesteld aan de meest extreme omstandigheden in een achtervolgingsscène, en ze waren niet te stoppen.
De drie Scramblers en de Tiger 900 van Triumph die we gebruikten, waren specifiek aangepast aan de meedogenloze actiescènes in Noorwegen en Italië, waarvan ook een fragment te zien is in de eerste trailer. Ik ben zeer trots op de stunts die we gefilmd hebben, en ik kijk ernaar uit om de reactie te zien van het publiek wanneer de film uitkomt.”
MARK HIGGINS, STUNT DRIVER
“Ik reed met de DB5 in No Time To Die. Voor de film werden acht stuntreplica’s ontwikkeld en gebouwd. Ze speelden allemaal een rol in verschillende configuraties en het was fantastisch om ermee te rijden. Het is een zeer bijzondere auto.
We hebben 7 weken in Italië gefilmd tijdens de zomer. Matera is een ongelofelijke stad, maar een lastige omgeving voor een achtervolgingsscène door zijn smalle kasseistraten, de beperkte grip en de vele mensen in de buurt.
No Time To Die is mijn vierde Bond-film. Het was fantastisch om eraan mee te werken. Ik kan niet wachten om in april de afgewerkte versie te zien.”
FILMS
· Trailer No Time To Die : https://youtu.be/BIhNsAtPbPI
· Achter de schermen met de Nieuwe Defender: https://www.youtube.com/watch?v=41z21DBTvdg
Het London Film Museum en de 007STORE bevinden zich in Wellington Street 45, Covent Garden, en zijn alle dagen van de week open. Tickets zijn elke dag verkrijgbaar aan het loket of kunnen op voorhand gekocht worden op www.londonfilmmuseum.com en www.ticketmaster.co.uk .
EINDE
Over Bond In Motion in het London Film Museum
Bond In Motion in het London Film Museum in samenwerking met EON Productions toont ruim 100 bijzondere, originele items uit Bond-films, zoals tekeningen van conceptwagens, storyboards, scripts, miniaturen, kledingstukken en wagens, boten en motorfietsen op ware grootte.
Over EON Productions
EON Productions Limited en Danjaq LLC zijn volledige dochterondernemingen van de Broccoli/Wilson-familie. Danjaq is de in de Verenigde Staten gevestigde onderneming die samen met Metro Goldwyn Mayer Studios het copyright op de bestaande James Bond-films bezit. Ze controleert ook het recht om nieuwe James Bond-films te maken. EON Productions, een filiaal van Danjaq, is de in het Verenigd Koninkrijk gevestigde productieonderneming die sinds 1962 de James Bond-films maakt en samen met Danjaq de wereldwijde merchandising controleert. De vijfentwintigste 007-film is momenteel in postproductie.
Beelden:
1. De Nieuwe Land Rover Defender in actie
No Time To Die © 2019 Danjaq, LLC en Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. Alle rechten voorbehouden.
2. Bond in zijn Land Rover Series III in Jamaica
No Time To Die © 2019 Danjaq, LLC en Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. Alle rechten voorbehouden.
Contactpersonen voor de media:
Rosie Moutrie Publicist – EON Productions +44 (0) 20 7493 7953 Rosie.Moutrie@eon.co.uk
Sarah Calam +44 (0)7880 555819 sarah@calamcommunications.com
Voor meer informatie kunt u terecht op www.media.landrover.com of neemt u contact op met:
Annick Van Cauwenberge PR Manager Jaguar Land Rover Belux T: 03 241 11 35 M : 0476 319 629 E : avancauw@jaguarlandrover.com
De toekomst van moderne luxe opnieuw uitvinden door design
De Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover vertaalt zich in een duurzaamheidsgerichte visie op moderne luxe door design.
Onze toonaangevende, moderne luxe modellen Range Rover, Discovery, Defender en Jaguar zijn wereldwijd in trek. In boekjaar 2021/22 verkochten we meer dan 370.000 wagens in 123 landen. Geëlektrificeerde modellen waren goed voor ongeveer twee derde van de verkochte wagens, dankzij een modellengamma dat naast de nieuwste benzine- en dieselmotoren ook volledig elektrische en hybride elektrische technologieën omvat.
We transformeren onze onderneming om tegen 2039 netto nul CO2 uit te stoten in onze toeleveringsketen, producten en activiteiten en hebben een stappenplan uitgewerkt om de emissies in onze eigen activiteiten en waardeketens tegen 2030 te verminderen door middel van goedgekeurde, op wetenschap gebaseerde doelstellingen. Elektrificering staat centraal bij deze strategie ; alle Jaguar en Land Rover modellen zullen tegen het einde van dit decennium verkrijgbaar zijn in een volledig elektrische uitvoering.
We zijn een Brits bedrijf in hart en nieren, met twee grote ontwerp- en ontwikkelingssites, drie productievestigingen, een motorenfabriek en een batterijassemblagefabriek. We hebben ook autofabrieken in China, Brazilië, India, Oostenrijk en Slowakije, naast zeven technologiecentra over de hele wereld.
Jaguar Land Rover, sinds 2008 een volwaardige dochteronderneming van Tata Motors, heeft een ongeëvenaarde toegang tot toonaangevende wereldspelers in technologie en duurzaamheid binnen de bredere Tata Group.
Voor meer informatie over de Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover kunt u terecht op:
https://www.jaguarlandrover.com/reimagine
Twitter: @jaguarlandrover
LinkedIn: @JaguarLandRover
