Jaguar TCS Racing heeft zijn langetermijnengagement voor het ABB FIA Formule E-wereldkampioenschap bevestigd door te tekenen voor deelname aan het GEN4-tijdperk, dat in 2026 begint en seizoen 13 tot en met 16 zal omvatten.
James Barclay, Managing Director van JLR Motorsport en teamchef van Jaguar TCS Racing, bevestigde het nieuws aan de vooravond van de E-Prix van Monaco: “Dit is geweldig nieuws voor Jaguar TCS Racing en voor Jaguar. Als team hebben we onlangs onze 100e race in de Formule E gevierd. Nu Jaguar vanaf 2025 wordt omgevormd tot een zuiver elektrisch merk, kon de timing niet beter zijn. Ons engagement voor het volgende tijdperk van de Formule E – GEN4 – is een duidelijk bewijs van het vertrouwen dat de Raad van Bestuur van JLR heeft in de waarde van competitie op het hoogste niveau, onze ‘race to innovate’-mentaliteit en, belangrijk, hoe dit perfect aansluit bij onze bredere bedrijfsstrategie ‘Reimagine’.
Ik ben ontzettend trots op wat het team tot nu toe heeft bereikt aan de top van de elektrische autosport en we zijn allemaal erg enthousiast over de toekomst. De FIA Formule E begon tien jaar geleden als start-up en is uitgegroeid tot een echt wereldkampioenschap dat niet alleen ongelooflijk spannende en professionele sport van het hoogste niveau brengt, maar ook baanbrekend werk verricht op het gebied van nulemissie-technologieën voor batterij-elektrische voertuigen. Jaguar TCS Racing zal de snelle ontwikkeling van EV-technologie op het circuit blijven stimuleren, ten voordele van onze toekomstige klanten op de weg.”
Mohammed Ben Sulayem, Voorzitter van de FIA, zei: “We zijn verheugd Jaguar te kunnen bevestigen als onze tweede constructeur voor het GEN4-tijdperk van de Formule E. Jaguar is al sinds seizoen 3 een vaste waarde in het kampioenschap en een consequente titelkandidaat in recente campagnes, waarbij de raceactiviteiten en het toekomstige gamma elektrische personenwagens van het merk de sterke focus op duurzame oplossingen onderstrepen. Terwijl we tegelijkertijd de GEN3 Evo-eenzitter voorstellen, die in seizoen 11 en 12 zal racen voordat GEN4 het overneemt in seizoen 13, doen we dat met het vertrouwen dat ons stappenplan in lijn is met de verwachtingen van de constructeurs als het gaat om de relevantie van de race naar de weg. Dat is een goed voorteken voor een succesvolle toekomst van de Formule E.”
Jeff Dodds, CEO van de Formule E, zei: “We zijn erg blij dat Jaguar TCS Racing zich heeft geëngageerd voor het GEN4-tijdperk van het ABB FIA Formule E-wereldkampioenschap. Jaguar’s toewijding aan innovatie en duurzaamheid sluit perfect aan bij onze missie om de toekomst van de autosport opnieuw te definiëren. Terwijl we uitkijken naar de opwindende vooruitgang die het GEN4-tijdperk belooft, onderstreept het voortdurende partnerschap van Jaguar de grote invloed die de Formule E heeft gehad op de ontwikkeling van elektrische voertuigtechnologie en op het tempo van een groenere, meer opwindende autosport.”
Twee belangrijke voorbeelden van technologie voor toekomstige EV’s die Jaguar TCS Racing op het circuit heeft beproefd met de volledig elektrische Jaguar I-TYPE 6, zijn het gebruik van siliciumcarbide en een transmissievloeistof waarbij circulariteit op de eerste plaats komt.
Siliciumcarbide – een halfgeleidermateriaal – werd in 2017 voor het eerst gebruikt door Jaguar TCS Racing via Wolfspeed, dat later een technische partner werd. Op dezelfde manier heeft Jaguar samen met Castrol een meer circulair proces in gang gezet door gebruikte transmissievloeistof opnieuw te raffineren voor gebruik in de Jaguar I-TYPE 6. Zowel het siliciumcarbide van Wolfspeed als de ON-transmissievloeistof van Castrol zullen worden gebruikt in de volgende generatie EV’s van Jaguar.
De snelle vooruitgang van GEN1 naar GEN3 betekent dat fans met de overstap naar GEN4 een nieuwe aardverschuiving in elektrische racetechnologie kunnen verwachten. Hoewel de volledige technische details voor het GEN4-tijdperk van het ABB FIA Formule E-wereldkampioenschap nog worden uitgewerkt, zullen de auto’s beschikken over 600 kW vermogen en 700 kW regeneratief remmen – beduidend meer ten opzichte van de cijfers van respectievelijk 350 kW en 600 kW in het GEN3-tijdperk.
De toekomst van moderne luxe opnieuw uitvinden door design
De Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover vertaalt zich in een duurzaamheidsgerichte visie op moderne luxe door design.
Onze toonaangevende, moderne luxe modellen Range Rover, Discovery, Defender en Jaguar zijn wereldwijd in trek. In boekjaar 2021/22 verkochten we meer dan 370.000 wagens in 123 landen. Geëlektrificeerde modellen waren goed voor ongeveer twee derde van de verkochte wagens, dankzij een modellengamma dat naast de nieuwste benzine- en dieselmotoren ook volledig elektrische en hybride elektrische technologieën omvat.
We transformeren onze onderneming om tegen 2039 netto nul CO2 uit te stoten in onze toeleveringsketen, producten en activiteiten en hebben een stappenplan uitgewerkt om de emissies in onze eigen activiteiten en waardeketens tegen 2030 te verminderen door middel van goedgekeurde, op wetenschap gebaseerde doelstellingen. Elektrificering staat centraal bij deze strategie ; alle Jaguar en Land Rover modellen zullen tegen het einde van dit decennium verkrijgbaar zijn in een volledig elektrische uitvoering.
We zijn een Brits bedrijf in hart en nieren, met twee grote ontwerp- en ontwikkelingssites, drie productievestigingen, een motorenfabriek en een batterijassemblagefabriek. We hebben ook autofabrieken in China, Brazilië, India, Oostenrijk en Slowakije, naast zeven technologiecentra over de hele wereld.
Jaguar Land Rover, sinds 2008 een volwaardige dochteronderneming van Tata Motors, heeft een ongeëvenaarde toegang tot toonaangevende wereldspelers in technologie en duurzaamheid binnen de bredere Tata Group.
Voor meer informatie over de Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover kunt u terecht op:
https://www.jaguarlandrover.com/reimagine
Twitter: @jaguarlandrover
LinkedIn: @JaguarLandRover
