Jaguar TCS Racing schrijft geschiedenis in Madrid met een overtuigende 1-2 overwinning. António Félix da Costa won zijn 150e race en wordt de eerste dubbele winnaar van het seizoen. Mitch Evans reed van P16 naar P2 dankzij een uitzonderlijk energiemanagement. Strategische perfectie en teamkracht zorgden voor een dominante prestatie en sterk momentum in het kampioenschap.
Jaguar TCS Racing leverde een mijlpaalprestatie tijdens de eerste Madrid E-Prix op het Circuito de Jarama. António Félix da Costa pakte de overwinning in zijn 150e Formula E-start en zijn zesde race voor het team. Het is de 25e overwinning voor Jaguar TCS Racing, waarmee het zijn positie als succesvolste team in de geschiedenis van de Formula E verder versterkt. De overwinning maakt van da Costa de eerste en enige dubbele racewinnaar van het seizoen, na zijn eerdere zege in Jeddah in februari 2026.
Mitch Evans startte vanaf P16 en reed naar een indrukwekkende tweede plaats. Het was de eerste 1-2 finish voor Jaguar TCS Racing sinds de Monaco E-Prix in seizoen 10. Zijn race was een schoolvoorbeeld van energiemanagement en race-inzicht. Met geduld en precisie werkte hij zich door het veld. In de slotfase had Evans een duidelijk energievoordeel. Hierdoor kon hij van de negende positie naar het podium rijden en uiteindelijk in de voorlaatste ronde Pascal Wehrlein passeren voor P2.
Beide piloten kenden een sterke start, maar een incident in ronde drie dwong da Costa wijd te gaan. Daardoor viel hij terug naar P7. Vervolgens vocht hij zich terug naar P5 in ronde vijf. Een perfect getimede vroege PIT BOOST aan het einde van ronde elf bleek doorslaggevend. Hiermee kon hij het veld ‘undercutten’ en de effectieve leiding overnemen na de pitstops. Evans profiteerde van dezelfde strategie en leidde kort de race voordat hij in ronde vijftien zijn pitstop maakte.
Da Costa heroverde de leiding in ronde zeventien met een inhaalactie op Max Günther. Hij behield zijn voorsprong, zelfs tijdens het gebruik van de ‘attack mode’. Met meer beschikbare energie dan hun concurrenten domineerden beide Jaguar piloten de slotfase. Evans vocht zich naar het podium en klom in de laatste ronde naar P2. Da Costa hield stand onder druk en pakte de overwinning.
De Madrid E-Prix is een belangrijk moment in seizoen 2026. Met drie overwinningen in de eerste zes races en de enige 1-2 finish tot nu toe, bouwt Jaguar TCS Racing een sterk momentum op richting de rest van het seizoen. Jaguar TCS Racing staat momenteel tweede in zowel het Teams- als het Manufacturers-kampioenschap. Mitch Evans en António Félix da Costa staan respectievelijk derde en vierde in het rijderskampioenschap. Het team komt opnieuw in actie tijdens de dubbele Berlin E-Prix op 2 en 3 mei a.s. De Madrid E-Prix werd gevolgd door een Rookie Test op zondag 22 maart, waarbij Juju Noda en Bryce Aron voor Jaguar TCS Racing reden.
António Félix da Costa, piloot bij Jaguar TCS Racing: “Wat een dag. Mijn 150e Formula E-start winnen, hier in Madrid bij een nieuwe race en met Jaguar TCS Racing, voor vrienden en familie, is onvergetelijk. Het was geen gemakkelijke race. Na het incident moest ik kalm blijven en vertrouwen op de strategie. De vroege pitstop pakte perfect uit. Daarna voelde alles onder controle. De strijd in de slotfase was intens, maar de auto voelde geweldig aan en gaf vertrouwen om de leiding vast te houden. Felicitaties ook aan Mitch – een 1-2 voor het team is de perfecte afsluiting van het weekend.”
Mitch Evans, piloot bij Jaguar TCS Racing: “Starten vanaf P16 is niet ideaal, maar met doordacht energiemanagement en geduld was een goed resultaat mogelijk. De auto voelde de hele race sterk aan. In de tweede helft kon er echt worden aangevallen. Van achteraan naar P2 rijden voelt fantastisch. Een 1-2 voor Jaguar gebeurt niet vaak en het is bijzonder om hiervan deel uit te maken.”
Ian James, teambaas van Jaguar TCS Racing: “Dit is een bijzonder moment voor Jaguar TCS Racing. Een 1-2 finish bij de eerste Madrid E-Prix is iets waarop het hele team trots mag zijn. António reed een sterke race onder druk en de opmars van Mitch van P16 naar P2 was uitzonderlijk. Dit soort resultaten is te danken aan voorbereiding, gedurfde strategie en teamwork. Het team heeft een sterk momentum opgebouwd en prestaties zoals deze tonen wat mogelijk is wanneer alles op zijn plaats valt.”
De toekomst van moderne luxe opnieuw uitvinden door design
De Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover vertaalt zich in een duurzaamheidsgerichte visie op moderne luxe door design.
Onze toonaangevende, moderne luxe modellen Range Rover, Discovery, Defender en Jaguar zijn wereldwijd in trek. In boekjaar 2021/22 verkochten we meer dan 370.000 wagens in 123 landen. Geëlektrificeerde modellen waren goed voor ongeveer twee derde van de verkochte wagens, dankzij een modellengamma dat naast de nieuwste benzine- en dieselmotoren ook volledig elektrische en hybride elektrische technologieën omvat.
We transformeren onze onderneming om tegen 2039 netto nul CO2 uit te stoten in onze toeleveringsketen, producten en activiteiten en hebben een stappenplan uitgewerkt om de emissies in onze eigen activiteiten en waardeketens tegen 2030 te verminderen door middel van goedgekeurde, op wetenschap gebaseerde doelstellingen. Elektrificering staat centraal bij deze strategie ; alle Jaguar en Land Rover modellen zullen tegen het einde van dit decennium verkrijgbaar zijn in een volledig elektrische uitvoering.
We zijn een Brits bedrijf in hart en nieren, met twee grote ontwerp- en ontwikkelingssites, drie productievestigingen, een motorenfabriek en een batterijassemblagefabriek. We hebben ook autofabrieken in China, Brazilië, India, Oostenrijk en Slowakije, naast zeven technologiecentra over de hele wereld.
Jaguar Land Rover, sinds 2008 een volwaardige dochteronderneming van Tata Motors, heeft een ongeëvenaarde toegang tot toonaangevende wereldspelers in technologie en duurzaamheid binnen de bredere Tata Group.
Voor meer informatie over de Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover kunt u terecht op:
https://www.jaguarlandrover.com/reimagine
Twitter: @jaguarlandrover
LinkedIn: @JaguarLandRover
