JLR heeft een belangrijke technische doorbraak gemaakt in het in een gesloten kringloop recycleren van polyurethaan-zetelschuim uit zijn gebruikte wagens, door dit met succes te herintegreren in de productie van nieuwe zetels.
Deze samenwerking met Dow’s MobilityScience™-materiaalinnovaties en Adient, wereldleider in autozetels, is de eerste keer dat gerecycleerd schuim uit een gesloten kringloop met succes wordt gebruikt in de autoproductie.
JLR is het materiaal nu aan het testen in het volledige productieproces om het begin volgend jaar op schaal te kunnen gebruiken in preproductiewagens.
Polyurethaanschuim, waarvan geweten is dat het moeilijk te recycleren is, wordt ontwikkeld met het oog op lange levensduur. Dit betekent dat het op de stortplaats terechtkomt en meerdere generaties lang in het milieu kan blijven. Door een gesloten toeleveringsketen te creëren kan JLR de uitstoot verminderen, afval elimineren en een veilige aanvoer van koolstofarm schuim voor zijn wagens garanderen.
Het gerecycleerde schuim zal een onderdeel vormen van een nieuwe ‘circulaire zetel’ die naar schatting de CO2-equivalent (CO2e) uitstoot zal halveren met behoud van hoge prestaties. Daarbij wordt meer dan 44 kg CO2e per zetel vermeden, wat overeenkomt met het opladen van bijna drieduizend smartphones2.
Andrea Debbane, Chief Sustainability Officer bij JLR: “Ik ben zo enthousiast over het potentieel van deze manier van werken. Het vertegenwoordigt een collectief engagement om de dingen anders te doen en daagt ons uit om onze aanpak langs alle kanten te herbekijken en zo de nodige oplossingen te vinden om de wagens van de toekomst te ontwerpen en te bouwen.
Een nauwe samenwerking met experts uit de recyclage- en materiaalwetenschappenindustrie, met onze partners uit de toeleveringsketen en collega’s van bij ontwerp en techniek is essentieel – we moeten als een collectieve waardeketen werken om zinvolle verandering op schaal teweeg te brengen. De opgedane kennis en toepassingen tonen aan dat volledige circulariteit haalbaar is en als bedrijf is dit cruciaal voor onze overgang.”
Jon Penrice, Mobility President bij Dow: “Deze samenwerking benadrukt Dow’s MobilityScience™-initiatief om duurzame mobiliteit te stimuleren door middel van geavanceerde materiaalwetenschappen. Door gebruik te maken van onze deskundigheid en door samen te werken met Adient en JLR ontwikkelen we technologieën die onze netto koolstofvrije uitstoot en onze doelstellingen voor circulaire en hernieuwbare oplossingen ondersteunen. Via zijn duurzaamheidsprogramma RENUVA™ speelt Dow in op de groeiende vraag naar gerecycleerde materialen door afval aan het einde van de levenscyclus om te zetten in nieuwe circulaire grondstoffen en zo onze klanten te helpen hun doelstellingen op het gebied van gerecycleerde materialen te halen. Dankzij chemische en geavanceerde recyclageprocessen voldoet deze baanbrekende depolymerisatie-oplossing in een gesloten kringloop aan de eisen en behoudt ze het superieure comfort en de kwaliteit van JLR-zetels.”
Mick Flanagan, Vice President Customer Group bij Adient: “Bij Adient nemen we trots het voortouw in het integreren van gerecycleerde materialen in onze zeteloplossingen. Onze samenwerking met JLR en Dow bewijst niet alleen ons engagement voor duurzaamheid, maar laat ook zien hoe innovatieve partnerschappen kunnen leiden tot een aanzienlijke vooruitgang in de auto-industrie. Door gerecycleerd polyurethaan te gebruiken zetten we nieuwe maatstaven voor milieuverantwoordelijkheid en zorgen we er tegelijkertijd voor dat onze producten de luxe en het comfort bieden die onze klanten verwachten.”
De doorbraak is het resultaat van lopend onderzoek en testen in JLR’s Circularity Lab in Gaydon, dat tot doel heeft de hoeveelheid afval te verminderen en de recycleerbaarheid van luxewagens te verbeteren.
In het verleden is bij het ontwerpen van wagens weinig rekening gehouden met hoe gemakkelijk het is om ze uit elkaar te halen en materialen te scheiden als ze aan het einde van hun levensduur zijn gekomen. Het gebruik van gemengde materialen die moeilijk te scheiden zijn, complexe bevestigingsmethoden en kleefstoffen kunnen de uitdaging om afval te verminderen en te recycleren voor hergebruik bijna onmogelijk maken.
JLR’s Circularity Lab wil deze uitdagingen oplossen door interdisciplinaire teams samen te brengen rond duurzaamheid, techniek, inkoop en design. De teams demonteren wagens volgens de gezamenlijke aanpak ‘al doende leren’ en werken nauw samen met leveranciers en materiaalexperts om de hindernissen voor hergebruik en recyclage te begrijpen en te overwinnen.
Gegevens uit het labo worden rechtstreeks gebruikt bij de vroege besluitvorming voor de ontwikkeling van wagens en bij het testen van de technische haalbaarheid van het herintegreren van materialen zoals glas, staal, aluminium en polymeren in de toeleveringsketen voor hergebruik bij de productie van nieuwe wagens, met behoud van dezelfde hoge kwaliteitsnormen.
Uit de eerste testen met voorbumpers bleek bijvoorbeeld dat dezelfde kwaliteit en prestaties mogelijk waren met een kleiner aantal polymeren. Dat leverde een besparing op van 177.500 kg CO2e voor een enkele modellijn3 en een kostenbesparing van 560.000 pond. De aanpak betekent dat JLR vanaf volgend jaar in staat zal zijn om nieuwe wagens fysiek te voorzien van bumpers met een lagere koolstofuitstoot.
JLR heeft al succes geboekt op het gebied van kringloopinnovatie via een bekroond mijlpaalproject, waarbij postindustrieel afval van het stansen van aluminium koetswerkpanelen terug naar de leverancier werd gerecycleerd om in nieuwe koetswerkpanelen te worden verwerkt. Dit ging gepaard met technische innovaties, zoals de ontwikkeling van een nieuw type aluminium dat het meest geschikt zou zijn voor het kringloopproces en alleen mogelijk was dankzij echte samenwerking in de toeleveringsketen.
Het Circularity Lab ondersteunt de Reimagine-strategie van JLR, die tot doel heeft nieuwe maatstaven te zetten voor de impact van het bedrijf op het milieu, de maatschappij en de gemeenschap. Centraal hierin staat zijn ambitieuze visie op de circulaire economie, die streeft naar een economie waarin efficiënter met hulpbronnen wordt omgesprongen door afval te elimineren en producten en materialen herhaaldelijk in omloop te brengen.
JLR is sinds 2023 netwerkpartner van de Ellen MacArthur Foundation en past de principes van de circulaire economie toe op alle aspecten van zijn activiteiten, waaronder zijn industriële transformatie. Daarbij werden duizenden apparaten gemoderniseerd en elders ingezet om een evenwicht te vinden tussen capaciteitsvereisten, energie-efficiëntie en CO2e-impact, terwijl het bedrijf zich klaarmaakt voor zijn volledig elektrische toekomst.
De toekomst van moderne luxe opnieuw uitvinden door design
De Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover vertaalt zich in een duurzaamheidsgerichte visie op moderne luxe door design.
Onze toonaangevende, moderne luxe modellen Range Rover, Discovery, Defender en Jaguar zijn wereldwijd in trek. In boekjaar 2021/22 verkochten we meer dan 370.000 wagens in 123 landen. Geëlektrificeerde modellen waren goed voor ongeveer twee derde van de verkochte wagens, dankzij een modellengamma dat naast de nieuwste benzine- en dieselmotoren ook volledig elektrische en hybride elektrische technologieën omvat.
We transformeren onze onderneming om tegen 2039 netto nul CO2 uit te stoten in onze toeleveringsketen, producten en activiteiten en hebben een stappenplan uitgewerkt om de emissies in onze eigen activiteiten en waardeketens tegen 2030 te verminderen door middel van goedgekeurde, op wetenschap gebaseerde doelstellingen. Elektrificering staat centraal bij deze strategie ; alle Jaguar en Land Rover modellen zullen tegen het einde van dit decennium verkrijgbaar zijn in een volledig elektrische uitvoering.
We zijn een Brits bedrijf in hart en nieren, met twee grote ontwerp- en ontwikkelingssites, drie productievestigingen, een motorenfabriek en een batterijassemblagefabriek. We hebben ook autofabrieken in China, Brazilië, India, Oostenrijk en Slowakije, naast zeven technologiecentra over de hele wereld.
Jaguar Land Rover, sinds 2008 een volwaardige dochteronderneming van Tata Motors, heeft een ongeëvenaarde toegang tot toonaangevende wereldspelers in technologie en duurzaamheid binnen de bredere Tata Group.
Voor meer informatie over de Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover kunt u terecht op:
https://www.jaguarlandrover.com/reimagine
Twitter: @jaguarlandrover
LinkedIn: @JaguarLandRover
