Brits sporticoon Sir Bradley Wiggins zal proberen om het UCI-uurrecord te verbeteren op een nieuwe Pinarello Bolide HR-fiets, die gezamenlijk werd ontwikkeld door Jaguar en de Italiaanse fietsconstructeur, Pinarello.

De door de UCI goedgekeurde Bolide HR-circuitfiets, die is afgeleid van het succesvolle Pinarello-wegmodel van Wiggins, werd voor de recordpoging van zondag geoptimaliseerd en pakt uit met een revolutionair titanium stuur en frame uit een stuk om de perfecte stroomlijn te verzekeren.

Sir Bradley Wiggins verklaarde: “Het UCI Hour Record is de zwaarste menselijke uitdaging in de wielerwereld, waarbij elke fractie van een seconde telt.”

"Ik werk al sinds 2010 samen met de prestatie-ingenieurs van Jaguar. De combinatie van hun toonaangevende kennis en ervaring op het gebied van aerodynamica met de knowhow inzake frames van Pinarello geeft me het nodige vertrouwen om zondag nieuwe normen te vestigen.

“De Bolide HR is de meest aerodynamische circuitfiets waarmee ik ooit heb gereden.”

Door dezelfde methodes en belangrijke inzichten te gebruiken als bij de hoogtechnologische ontwikkeling van de wegmodellen van Jaguar Land Rover hebben de Jaguar-ingenieurs hun geavanceerde aerodynamische kennis aangewend om de globale aerodynamische prestaties met 7,5% te verbeteren.

De CFD-technologieën [Computational Fluid Dynamics] die Jaguar gebruikte voor de ontwikkeling van de XE, de meest gestroomlijnde auto die Jaguar ooit heeft gebouwd, vormde hier de basis voor een diepgaande studie van het uiterst succesvolle Bolide-frame. Elk onderdeel werd geanalyseerd om het verder te optimaliseren.

De Pinarello Bolide HR bevat onder meer een volledig herwerkt, eendelig stuur om de interactie van Wiggins met de fiets te verbeteren. Lasersintertechnologie werd gebruikt om het sterk herwerkte titanium stuur te creëren, inclusief het verwijderen van remmen, versnellingshendels en de montage van een innovatieve armsteun die de luchtdruk en -weerstand beperkt.

Jaguar en Pinarello hebben de vork smaller gemaakt, waardoor deze dichter bij het schijfwiel vooraan staat om de luchtstroom onder aan de fiets te optimaliseren. Andere belangrijke wijzigingen in vergelijking met het wegmodel zijn onder meer de optimalisering van het voorvorkoppervlak en de hertekening van de kettingring en wielnaven om de aerodynamische prestaties van de fiets te optimaliseren.

“Jaguar heeft een team van getalenteerde ingenieurs met een erg diepgaande kennis van aerodynamica. We zijn dan ook trots op deze samenwerking met Pinarello,” verklaarde John Pitman, Principal CFD Aerodynamicist bij Jaguar Land Rover.

Pitman voegde nog toe: "Dit niveau van technologisch vermogen en analyse toepassen op de ontwikkeling van fietsen is erg nieuw in de fietswereld en geeft aan over welke toonaangevende expertise en faciliteiten we bij Jaguar Land Rover beschikken.”

Pinarello en het Hour Record zijn al langer een succesvol duo. Zo ontwierp de Italiaanse fietsconstructeur in 1994 de Pinarello Espada voor de eerste succesvolle recordpoging van Miguel Indurain.

“Ik ben erg trots te mogen meewerken aan de creatie van deze speciale Bolide HR voor de Hour Record Challenge van Bradley Wiggins, twintig jaar nadat we het laatste model voor Miguel Indurain hebben ontworpen,” aldus Fausto Pinarello, CEO van Pinarello.

“Onze relatie met Bradley en met Jaguar als medepartners van Team Sky wordt verdergezet om Pinarello te helpen bij de creatie van ultraperformante fietsen van wereldniveau.”

Mark Cameron, Global Brand Experience Director voor Jaguar Land Rover, zei: “Sir Bradley Wiggins is een Britse sportlegende die centraal staat in de wereldwijde sponsoring van de wielersport door Jaguar. Door samen de Bolide HR-fiets voor Wiggins te ontwikkelen en onze uitstekende samenwerking met Pinarello uit te breiden, helpen we Jaguar om zijn toonaangevende ontwikkelingsexpertise te demonstreren aan een wereldwijd publiek.”