Jaguar Land Rover is een samenwerking aangegaan met Pramac – een wereldwijd toonaangevende speler in de energiesector – voor de ontwikkeling van een mobiel, emissievrij energieopslagsysteem met gebruikte accu’s (second-life) uit prototypes en testmodellen van de Jaguar I-PACE.
Voor het systeem van Pramac – ook wel het Off Grid Battery Energy Storage System (ESS) genoemd – worden de lithium-ion cellen uit anderhalve Jaguar I-PACE accu gebruikt. Het systeem kan emissievrije energie leveren wanneer de toegang tot het elektriciteitsnet beperkt of niet beschikbaar is.
De samenwerking markeert het plan van Jaguar Land Rover om meerdere, nieuwe bedrijfsmodellen te creëren voor de circulaire economie met gebruik van autoaccu’s. Als onderdeel van het streven naar CO2-neutraliteit tegen 2039 introduceert Jaguar Land Rover nieuwe programma’s om autoaccu’s een tweede leven (of meer) te geven.
De accu’s van Jaguar Land Rover zijn geschikt voor nieuwe toepassingen doordat ze zijn ontworpen volgens de hoogste normen. Als de accu niet meer voldoet aan de strenge eisen voor gebruik in een auto kan die veilig worden ingezet in uiteenlopende situaties, zoals een stationaire toepassing voor de opslag van hernieuwbare energie. De gezamenlijke capaciteit van second-life-accu’s kan oplopen tot meer dan 200 GW tegen 2030, wat een wereldwijde waarde van ruim $30 miljard* kan opleveren.
De krachtigste versie van het Off Grid Battery ESS heeft een capaciteit van 125 kWh. Dat is meer dan genoeg om de accu van de I-PACE – Jaguar’s meermaals bekroonde, elektrische performance SUV – volledig op te laden, of om een gemiddeld huishouden twee weken* lang van stroom te voorzien. Pramac hergebruikt 85% van de door Jaguar Land Rover geleverde accu voor het opslagsysteem, inclusief modules en bedrading. De overige materialen worden teruggevoerd naar de toeleveringsketen.
Het Off Grid Battery ESS is een opzichzelfstaande unit die wordt opgeladen met zonnepanelen en bestaat uit een energieopslagsysteem met een bi-directionele omvormer en bijbehorende controletechnologie. De unit is beschikbaar voor verhuur en uitgerust met een type 2-laadaansluiting met dynamische regeling om de accu van een elektrisch voertuig op te laden met een vermogen van maximaal 22 kW (AC).
Om de capaciteiten van het systeem te demonstreren, werd het door Jaguar TCS Racing ingezet tijdens de tests ter voorbereiding op het 2022-seizoen van het ABB FIA Formula E World Championship in het Verenigd Koninkrijk en Spanje. Het Off Grid Battery ESS leverde de benodigde energie voor de geavanceerde, diagnostische apparatuur om de prestaties van de raceauto’s te analyseren. Tegelijkertijd fungeerde het als noodstroomvoorziening voor de pitbox van Jaguar TCS Racing.
Er wordt ook een Off Grid Battery ESS ingezet bij ’s werelds grootste Jaguar Land Rover Experience Centre in Johannesburg, Zuid-Afrika, als back-up voor het onstabiele elektriciteitsnet.
Andrew Whitworth, Battery Manager, Circular Economy Team bij Jaguar Land Rover: “This announcement is a great example of how we will collaborate with industry leaders to deliver our sustainable future and achieve a truly circular economy. We’re delighted to be working with Pramac to use Jaguar I-PACE second-life batteries to provide portable zero-emissions power and supporting Jaguar TCS Racing this season was an excellent opportunity to demonstrate what these units are capable of.”
François Dossa, Executive Director Strategy & Sustainability bij Jaguar Land Rover: “The transition to an electric future, with Jaguar becoming all-electric from 2025 and the first all-electric Land Rover model expected in 2024, is integral to our sustainability strategy through the development of a comprehensive EV ecosystem from batteries to charging. This includes our effort to enable technical and business innovations for battery reuse for second life applications. Our collaboration with Pramac is a proof point in such direction, showing how it’s possible to supply zero-emission power through the combination of renewables and second life batteries. Through their testing at Valencia, the Jaguar TCS Racing team have shown how we can inspire the whole ecosystem to continue to explore synergies and validate viable solutions for clean energy.”
Danny Jones, Director Pramac: “We have been privileged to work so closely with Jaguar Land Rover who are a hugely supportive partner in our journey to successfully build a robust product and a commercially viable business case using second-life EV modules. This brings a new element to the sustainability story as a manufacturer of energy efficient and carbon reducing technology. We look forward to continuing the journey with Jaguar Land Rover and providing innovative charging infrastructure solutions to support the electrification of their class-leading vehicles.”
* Volgens McKinsey ‘Second-life EV batteries: The newest value pool in energy storage’
** 47,7 kWh per week, gebaseerd op gemiddeld jaarlijks huishoudelijk elektriciteitsverbruik van 2.479 kWh in 2021. Bron: Milieu Centraal.
Voor 2025 transformeert Jaguar in een volledig elektrisch luxemerk, met uitzonderlijk expressieve modellen die worden gekenmerkt door baanbrekende technologieën en visionair design. Modellen die zich met niets anders laten vergelijken.
Jaguar is al actief bezig met elektrificatie, met een aanbod van plug-in electric hybrids en volledig elektrische modellen. Het actuele aanbod bestaat uit de I-PACE volledig elektrische performance-SUV, de F-PACE performance-SUV, de E-PACE compacte performance-SUV, de XE en XF sedans, de XF Sportbrake en de F-TYPE sportauto.
Jaguar modellen worden ontworpen en ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk en verkocht in 117 landen. Jaguar behoort tot het JLR house of brands, samen met Range Rover, Defender en Discovery.
