Jaguar TCS Racing presenteert de nieuwe uitdager voor het ABB FIA Formula E World Championship: de Jaguar I-TYPE 7. De onthulling vond plaats op 37 verdiepingen hoogte in het hart van São Paulo, aan de vooravond van de eerste vrije training van het seizoen 2024/25. Met de I-TYPE 7 gaat Jaguar TCS Racing een veelbelovend Formule E-seizoen tegemoet.
Na de introductie van de tijdelijke test-livery tijdens de officiële pre-season test in Madrid vorige maand, onthult Jaguar TCS Racing vandaag de definitieve livery voor komend seizoen. Deze livery bevat het kenmerkende ontwerp van het team in zwart, wit en goud.
James Barclay, Jaguar TCS Racing Team Principal, zegt: “What an exciting week it has been to start our 2024/25 title campaign. Firstly, the reveal of the new Jaguar Type 00 in Miami and now the unveiling of our Jaguar I-TYPE 7 in its official livery here in São Paulo, less than 24-hours before it will be on-track in the hands of Nick Cassidy and Mitch Evans. It’s an incredibly exciting time for the Jaguar brand and for us as reigning World Champions.
In parallel with our Season 10 Teams’ World Championship and Manufacturers’ Trophy wins with the Jaguar I-TYPE 6, we have been designing, developing and testing the new Jaguar I-TYPE 7. The all-new Jaguar powertrain is at the start of its development journey but we have seen positive early signs and, along with all teams, we’ve been enjoying the challenge of maximising the new regulations and capability that comes with the shift into the GEN3 Evo era of Formula E. GEN3 Evo and the new homologation means Manufacturers have had the opportunity to introduce improved powertrain concepts and components, in addition to the common bodywork and all-wheel-drive capability. I am certain the changes are going to mean not only faster cars, but also an incredibly close and competitive season where most of the grid could be in a position to fight for podiums and wins.
Most importantly, these new regulations give us further opportunities to develop and prove electric vehicle technology at an accelerated rate, and ensure those benefits are transferred to Jaguar’s future all-electric vehicles for the benefit of our customers.”
Jaguar TCS Racing driver Mitch Evans, #9, zegt: “I am excited to get back on track once again for Jaguar TCS Racing. It is a great feeling to head to São Paulo as the reigning Formula E Teams’ World Champions and, after a busy off-season testing our new GEN3 Evo car, we will be doing all we can to ensure the team begins Season 11 strongly.”
Jaguar TCS Racing driver Nick Cassidy, #37: “I am really looking forward to getting my second season with Jaguar TCS Racing underway. It’s clear that in Season 10 we have left unfinished business. We made some important progress with the Jaguar I-TYPE 7 at the pre-season test in Madrid, so I am hoping we can continue that momentum and make a positive start at the opening round of the new campaign in São Paulo.”
Het nieuwe GEN3 Evo-tijdperk in de Formule E, dat begint met seizoen 11, brengt belangrijke updates met zich mee. Deze omvatten verplichte wijzigingen op gebied van FIA-onderdelen en nieuwe technologische mogelijkheden voor fabrikanten.
Updates aan de carrosserie, die door alle teams wordt gedeeld, omvatten een nieuwe neus en verbeterde aerodynamica, waardoor auto’s dichter op elkaar kunnen rijden dan ooit tevoren. Daarnaast bieden de nieuwe Hankook iON-banden 5 tot 10% meer grip, wat een uitdaging vormt voor teams om de eigenschappen ervan te doorgronden.
De maximale aandrijfkracht blijft 350 kW, maar voor het eerst kan de Front Powertrain Kit (FPK) ook aandrijving leveren, waarmee vierwielaandrijving (AWD) is toegestaan tijdens kwalificatieduels, launches en Attack Mode-fasen in races. Teams kunnen via hun eigen software bepalen hoe het vermogen wordt verdeeld over de voor- en achteras, waarbij de overgang tussen achterwiel- en vierwielaandrijving cruciaal is. Bij het remmen leveren de voor- als achterwielaandrijving samen 600 kW regeneratieve energie terug aan de accu.
Jaguar heeft een groot aantal technologische updates doorgevoerd in de I-TYPE 7. Het belangrijkste is een compleet nieuw aandrijfsysteem voor de achterwielen, met een verbeterde inverter, Motor Generator Unit (MGU) en transmissie. Dit systeem is lichter en beter gepositioneerd dan dat van zijn voorganger, wat resulteert in een verbeterde balans en handling.
De nieuwe MGU is dankzij verbeteringen op het gebied van thermomanagement efficiënter dan ooit. Dit stelt de I-TYPE 7 in staat om beschikbare energie effectiever te gebruiken en gedurende langere tijd hogere snelheden te bereiken. Ook de ontwikkelde softwarecontroles, die dankzij de regelgeving van seizoen 11 meer vrijheid bieden aan fabrikanten, zijn een belangrijk aandachtspunt geweest in de voorbereiding.
Daarnaast heeft Jaguar de achterwielophanging opnieuw ontworpen. Samen met de verbeterde balans dankzij het nieuwe aandrijfsysteem zorgt dit voor betere aanpasbaarheid van de rijeigenschappen tussen verschillende circuits.
De Jaguar I-TYPE 7 is aanzienlijk geavanceerder dan de I-TYPE 6, de auto die Jaguar in 2024 de wereldtitel opleverde in het Teams’ World Championship en de Manufacturers’ Trophy.
Jaguar TCS Racing begint het nieuwe seizoen met steun en expertise van partners zoals Tata Consultancy Services (TCS), Wolfspeed, Dow, Castrol en Google Cloud. Deze samenwerking richt zich op het stimuleren van innovatie voor de toekomst van elektrisch racen en de volgende generatie elektrische auto’s. De officiële leveranciers Alpinestars, AERO en Reflo dragen ook bij aan het succes van het team.
De eerste race gaat van start op zaterdag 7 december om 14.05 uur (18.05 uur Nederlandse tijd) in São Paulo.
Voor 2025 transformeert Jaguar in een volledig elektrisch luxemerk, met uitzonderlijk expressieve modellen die worden gekenmerkt door baanbrekende technologieën en visionair design. Modellen die zich met niets anders laten vergelijken.
Jaguar is al actief bezig met elektrificatie, met een aanbod van plug-in electric hybrids en volledig elektrische modellen. Het actuele aanbod bestaat uit de I-PACE volledig elektrische performance-SUV, de F-PACE performance-SUV, de E-PACE compacte performance-SUV, de XE en XF sedans, de XF Sportbrake en de F-TYPE sportauto.
Jaguar modellen worden ontworpen en ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk en verkocht in 117 landen. Jaguar behoort tot het JLR house of brands, samen met Range Rover, Defender en Discovery.
