Mitch Evans heeft de E-Prix van São Paulo 2024 op spectaculaire wijze gewonnen. De Nieuw-Zeelander schreef Formule E-geschiedenis door als eerste coureur in de historie van het kampioenschap als laatste te starten en de race alsnog te winnen. Jaguar TCS Racing begint daarmee uitstekend aan het ABB FIA Formule E-wereldkampioenschap 2024/25. Het is de dertiende Formule E-overwinning die Evans samen met het team behaalt. Mitch evenaart nu ook Lucas di Grassi en Sébastien Buemi als de coureurs met de meeste overwinningen sinds de start van Formule E in 2014.
De spectaculaire race volgde op een uitdagende kwalificatiesessie. Nick miste de Duels op een haar na, met slechts een tiende van een seconde verschil, en startte daardoor als tiende. Voor Mitch zorgde een technisch probleem ervoor dat hij in Groep B geen rondetijd kon neerzetten en vanaf P22 aan de race moest beginnen.
Bij de start profiteerden beide coureurs van de nieuwe All-Wheel-Drive-launchfunctie. Nick schoof een plek op en Mitch maakte indruk door met een knappe inhaalactie in bocht vier liefst vijf auto’s te passeren, waardoor hij opklom naar P15. Ondanks een korte Safety Car-periode in ronde 3 wisten beide coureurs hun opmars voort te zetten. Door vroeg gebruik te maken van de Attack Mode nam Nick in ronde 8 de leiding over, terwijl Mitch halverwege de race als derde reed.
Een rode vlag in ronde 21 bracht de coureurs terug naar de pitstraat. Na de herstart stond Nick op P6 en Mitch op P10, beide nog met een tweede Attack Mode. Nick klom snel op en pakte de leiding terug in ronde 28, nadat Oliver Rowland van Nissan een drive-throughpenalty moest uitzitten. Mitch schoof ondertussen op naar P2 en gebruikte een deel van zijn Attack Mode om Nick in te halen en de koppositie over te nemen.
Toen het veld dichter op elkaar kwam, raakte Nick klem tussen Maximilian Günther (DS Penske) en Pascal Wehrlein (Porsche). Hierbij beschadigde de stuurinrichting van zijn I-TYPE 7. In de volgende bocht kon Nick een botsing met Wehrlein niet voorkomen, waardoor de Porsche van Wehrlein over de kop ging en opnieuw een rode vlag werd getoond.
Bij de herstart leverden de monteurs van Jaguar TCS Racing een topprestatie, waardoor Nick alsnog de race kon hervatten vanaf P15. Helaas moest hij met nog één ronde te gaan opgeven. Vooraan verdedigde Mitch zijn positie in een zenuwslopend slot van vier ronden en behaalde zijn tweede overwinning in São Paulo voor Jaguar TCS Racing.
James Barclay, Jaguar TCS Racing Team Principal, zegt: “After an incredibly intense and dramatic race, the most important place to begin is to say that I’m delighted to hear that Pascal did not sustain any injuries. No-one likes to see a car upside down, but it’s testament to the strength of these latest GEN3 Evo cars that he’s unharmed and I wish him all the best for the next race.
I feel for Nick, too. He’d executed an incredible race to the point where contact – through no fault of his own – damaged his car and led to the incident with Pascal, when he’d worked perfectly with the team on strategy throughout. Nick was on for the possible win or podium and his performance today was once again world class.
What a drive from Mitch and the team though – he came from last to win which is quite simply incredible at this level of motorsport. It’s an absolutely brilliant and memorable result for us all. It’s testament to the entire team here at the track and back at base. We also know there’s still much work to do. The pace in the Jaguar I-TYPE 7 is clearly there, but we need to work hard on optimising its full potential. Rest assured, that’s what we’ll be focusing on ahead of Mexico.”
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing coureur #9, zegt: “I am still trying to process this one – it was a crazy race. I made up 10 places on the first lap and found myself in the mix quite quickly. After that my focus definitely shifted to getting some big points and possibly a podium, so to come away with a win is incredible. I had some good fortune out there with the red flags, and obviously it was great to see Pascal walk away from that accident, but we managed the strategy really well and the team guided me through, so credit to everyone at Jaguar TCS Racing – that was a sweet one.”
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing coureur #37, zegt: “First of all, I’m relieved to know Pascal is ok. That’s the most important thing. I felt like I was a passenger as I had no steering. Obviously, it’s terrible for him and for me, but I’m really glad to know he’s OK. As for the race before then, I approached today in a different way than I ever have in Formula E and I think it worked for me. I’ve come off the lessons I’ve learned from last year. There’s a new group of people on my car and they’ve done a really, really solid job to put us in the box seat again.”
Mitch Evans leidt het rijderskampioenschap met 25 punten, met teamgenoot Nick Cassidy op de 16e plaats. Jaguar TCS Racing staat tweede in het teamkampioenschap. De tweede ronde van het ABB FIA Formule E-wereldkampioenschap 2024/25 vindt plaats op 11 januari 2025 in Mexico-Stad.
Voor 2025 transformeert Jaguar in een volledig elektrisch luxemerk, met uitzonderlijk expressieve modellen die worden gekenmerkt door baanbrekende technologieën en visionair design. Modellen die zich met niets anders laten vergelijken.
Jaguar is al actief bezig met elektrificatie, met een aanbod van plug-in electric hybrids en volledig elektrische modellen. Het actuele aanbod bestaat uit de I-PACE volledig elektrische performance-SUV, de F-PACE performance-SUV, de E-PACE compacte performance-SUV, de XE en XF sedans, de XF Sportbrake en de F-TYPE sportauto.
Jaguar modellen worden ontworpen en ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk en verkocht in 117 landen. Jaguar behoort tot het JLR house of brands, samen met Range Rover, Defender en Discovery.
