17 octobre 2023, Anvers : Jaguar TCS Racing entame la saison 2024 du Championnat du monde ABB FIA de Formule E grâce à ses meilleures performances à ce jour et avec l’une des plus solides équipes de pilotes sur la grille.
Les Kiwis Mitch Evans et Nick Cassidy détiennent à eux deux 15 victoires, 37 podiums, 11 pole positions et 1 076 points en championnat, sans parler d’une vie d’expériences communes puisque le duo a grandi ensemble en Nouvelle-Zélande.
Jaguar TCS Racing démarre la nouvelle saison en tant que sérieux concurrent, après avoir terminé la saison 2023 avec quatre victoires, 11 podiums, trois pole positions et 292 points, améliorant et surpassant les succès obtenus lors des saisons précédentes de Formule E. La saison 2023 a également été la troisième année consécutive où l’équipe britannique s’est battue pour obtenir les titres de l’équipe ou des pilotes jusqu’à la dernière course.
La redoutable Jaguar I-TYPE 6 s’est hissée à la première et à la deuxième place du Championnat du monde par équipes, après la victoire de l’équipe cliente Envision Racing au championnat général. Elle démontre le rythme et la compétitivité de la Jaguar I-TYPE 6 car, avec Envision Racing, elle a remporté la moitié des courses du championnat (huit), décroché 20 podiums, six pole positions et 596 points en championnat. Avec ce record de prouesses, la Jaguar I-TYPE 6 s’est imposée comme l’une des voitures les plus efficaces de la marque dans une longue et illustre lignée de modèles de compétition.
Jaguar TCS Racing et ses pilotes donneront le coup d’envoi du Championnat du monde ABB FIA de Formule E 2024 lors d’essais officiels à Valence la semaine prochaine. Le Sud-Africain Sheldon Van Der Linde est de retour pour la séance d’essais Rookie. C’est la troisième fois que le champion DTM 2022 réalise un test Rookie pour l’équipe après avoir livré des sessions réussies plus tôt cette année à Berlin et Rome.
La Formule E continue d’être véritable banc d’essai en conditions réelles pour Jaguar TCS Racing, car l’équipe innove et développe de nouvelles technologies, améliorant ainsi l’efficacité et les performances dans son objectif de succès lors du Championnat du monde. Ce développement de pointe permet à JLR d’encourager l’apprentissage de la course sur route afin de soutenir les futurs programmes de voitures routières. L’innovation et le transfert de technologie de la Jaguar I-TYPE 6 soutiendront la réimagination de Jaguar en tant que marque de luxe moderne entièrement électrique à compter de 2025.
L’équipe continue également d’être rejointe par son portefeuille de partenaires de classe mondiale qui soutiennent et contribuent à sa mission et à sa volonté constante d’innover grâce à de nouvelles technologies pour stimuler la performance, faire progresser les technologies des véhicules électriqueset inspirer la prochaine génération. On peut notamment citer le partenaire en titre Tata Consultancy Services (TCS), Wolfspeed, Dow, Castrol et OpenText. Les fournisseurs officiels Alpinestars et AERO continueront également à soutenir l’équipe.
La course dans le cadre du premier sport zéro carbone net au monde avec la première voiture elle aussi zéro carbone sur la planète s’inscrit dans l’engagement de JLR d’atteindre l’objectif zéro émission de gaz d’échappement et zéro carbone net sur l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement, de ses produits et de ses opérations d’ici à 2039 dans le cadre de sa stratégie Reimagine.
James Barclay, Directeur général de JLR Motorsport et Directeur de l’équipe Jaguar TCS Racing, a déclaré : « Chez Jaguar TCS Racing, nous sommes tous extrêmement motivés, ressourcés et prêts à courir à nouveau au Championnat du monde ABB FIA de Formule E 2024. La saison dernière a vu des courses incroyablement compétitives au sommet du sport automobile électrique et nous sommes tous très fiers de la voiture que nous avons conçue et de la manière dont nous avons réalisé ce qui a été notre saison la plus réussie à ce jour. En tant qu’équipe, nous nous efforçons toujours de passer à l’étape suivante et nous sommes incroyablement motivés pour nous battre à nouveau pour le Championnat du monde en 2024. Nous sommes passés incroyablement près du but ces trois dernières saisons et cette constance témoigne de l’implication de chacun au sein de l’organisation. Avec l’arrivée de Nick dans l’équipe aux côtés de Mitch, je pense que nous possédons l’équipe de pilotes pour nous aider à atteindre cet objectif. Cette dixième saison de Formule E s’accompagne d’une nouvelle course à Tokyo, une ville emblématique et importante qui renforce une fois de plus le championnat du monde de Formule E et le summum du statut de course électrique. Nous sommes impatients de relever les nouveaux défis qu’elle apportera et de voir les fans japonais profiter de la Formule E FIA. »
Mitch Evans, pilote Jaguar TCS Racing n° 9, a affirmé : « La saison dernière, l’équipe et moi-même avons connu des hauts et des bas incroyables ensemble, ce qui est courant dans le sport automobile. C’est formidable d’avoir remporté quatre victoires et je suis fier d’avoir fini parmi les trois meilleurs lors du championnat des pilotes. 2023 a été une bonne année, mais elle nous a bien entendu donné envie de plus en tant qu’équipe. Et cela nous a finalement poussés pour la saison à venir et je suis déterminé à me battre à nouveau pour le Championnat du monde. Je suis si proche du but depuis quelques années maintenant. »
Nick Cassidy, pilote Jaguar TCS Racing, n° 37 : « La saison dernière a marqué ma meilleure performance en Formule E à ce jour et c’était incroyable de se battre pour le Championnat du monde jusqu’au tout dernier week-end. C’est une aventure vraiment passionnante pour moi de rejoindre Jaguar TCS Racing et je suis plus motivé que jamais. J’ai hâte de voir ce que Mitch, l’équipe et moi-même pouvons accomplir ensemble lorsque nous foulerons l’asphalte en janvier prochain. »
Les essais officiels débuteront à Valence, en Espagne, le 23 octobre 2023, avant que Jaguar TCS Racing ne reprenne la compétition à Mexico pour la première manche du Championnat du monde ABB FIA de Formule E 2024, le 13 janvier 2024.
FIN
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