Anvers, le 23 août 2023 : JLR a conclu un partenariat avec Wykes Engineering Ltd, leader du secteur de l’énergie renouvelable, en vue de créer l’un des plus grands systèmes de stockage d’énergie au Royaume-Uni pour exploiter l’énergie solaire et éolienne à l’aide de batteries de Jaguar I-PACE de seconde vie.
Un seul BESS Wykes Engineering utilise 30 batteries I-PACE de seconde vie et est en mesure de stocker jusqu’à 2,5 MWh d’énergie à pleine capacité. Les batteries fournies proviennent de prototypes et de véhicules d’essais techniques, et JLR vise à en fournir suffisamment pour stocker 7,5 MWh d’énergie au total, suffisamment pour alimenter 750 foyers pendant une journée, d’ici à fin 2023. Par la suite, d’autres conteneurs pourront être créés pour abriter des batteries de seconde vie supplémentaires retirées de véhicules de production usagés à l’avenir.
Chaque BESS, qui est relié à un onduleur avancé afin de maximiser l’efficacité et de gérer l’énergie, est capable de fournir de l’énergie directement au réseau national pendant les heures de pointe, mais aussi d’en extraire du réseau pendant les heures creuses pour la stocker en vue d’une utilisation ultérieure.
Des systèmes de stockage par batterie comme celui-ci sont essentiels à la décarbonisation du réseau, car ils peuvent faire face à des pics de demande rapides et maximiser la capture d’énergie solaire et éolienne par temps ensoleillé ou venteux pour une utilisation en cas de besoin.
Dans le cadre de la collaboration technique, Wykes Engineering et JLR ont réalisé une intégration parfaite, sans exiger d’étapes de fabrication supplémentaires ni de retrait de modules de batterie. Les batteries sont simplement retirées de la Jaguar I-PACE, puis insérées dans des racks dans les conteneurs sur site, ce qui contribue à maximiser la durabilité du projet.
Ce partenariat marque une étape importante dans l’adoption par JLR des principes de l’économie circulaire, qui font partie de la stratégie de l’entreprise visant à atteindre le bilan carbone zéro d’ici à 2039.
L’approvisionnement en batteries de seconde vie pour des applications stationnaires, telles que le stockage d’énergie renouvelable, pourrait dépasser 200 gigawattheures par an d’ici à 2030, créant ainsi une valeur globale de plus de 30 milliards de dollars**. Les batteries de JLR sont conçues selon les normes les plus élevées et peuvent donc être déployées dans des situations à faible consommation d’énergie une fois que leur état est inférieur aux exigences strictes d’un véhicule électrique, ce qui laisse généralement une capacité résiduelle de 70 à 80 %.
La réutilisation des batteries de véhicules créera de nouveaux modèles commerciaux d’économie circulaire pour JLR en matière de stockage d’énergie et au-delà. Une fois que leur état tombe en dessous du niveau requis pour ces cas d’utilisation de seconde vie, JLR recyclera les batteries afin de pouvoir récupérer les matières premières pour une réutilisation dans le cadre d’une véritable économie circulaire.
François Dossa, directeur général en charge de la stratégie et du développement durable chez JLR, a déclaré : « Notre approche de développement durable concerne l’ensemble de la chaîne de valeur de nos véhicules, notamment la circularité des batteries de véhicules électriques. Nos batteries de VE sont conçues selon les normes les plus élevées et ce projet innovant, en collaboration avec Wykes Engineering, prouve qu’elles peuvent être réutilisées en toute sécurité pour les applications du secteur de l’énergie afin d’augmenter les opportunités d’énergie renouvelable. L’utilisation de la capacité résiduelle de 70 à 80 % des batteries de véhicules électriques, avant leur recyclage, démontre l’adoption complète des principes de circularité. En collaboration avec des partenaires leaders de l’industrie, nous développons un écosystème VE complet, des batteries à la charge, soutenant ainsi notre transformation zéro net carbone. »
Reuben Chorley, directeur de la division Trading chez JLR, a expliqué : « Nous sommes ravis de travailler avec Wykes Engineering sur ce projet pionnier qui contribuera à libérer le véritable potentiel des énergies renouvelables. Développer des projets de batteries de seconde vie comme celui-ci est essentiel pour aider JLR à adopter un nouveau modèle commercial d’économie circulaire et nous mener vers l’objectif zéro net carbone d’ici à 2039. »
David Wykes, Directeur général de Wykes Engineering, a quant à lui affirmé : « L’un des principaux avantages du système que nous avons créé est que les conteneurs sont connectés au réseau de manière à pouvoir absorber l’énergie solaire, qui pourrait dans le cas contraire être perdue lorsque le réseau atteint sa capacité. Cet excédent d’énergie peut désormais être stocké dans les batteries I-PACE de seconde vie, puis déchargé ultérieurement. Cela nous permet de « surplanter » le parc solaire et de maximiser la quantité d’énergie que nous produisons pour la superficie de terrain que nous utilisons. »
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Réimaginer l’avenir du luxe moderne par le design
La stratégie Reimagine de Jaguar Land Rover offre une vision du luxe moderne fondée sur la durabilité.
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