Le Classic Defender V8 est désormais également disponible en Narvik Black, Faroe Green, Petra Copper et d’autres couleurs Defender OCTA
Land Rover Classic élargit son programme de personnalisation. Le Classic Defender V8 est désormais disponible avec les mêmes couleurs de carrosserie et finitions intérieures que le Defender OCTA, le modèle phare des performances extrêmes au sein de l’imparable famille Defender 4×4. Les clients ont le choix parmi de nouveaux coloris, tels que Petra Copper, Faroe Green et Narvik Black, et bénéficient de matériaux innovants comme le tissu Ultrafabrics™. Chaque modèle est construit selon les souhaits du client, avec les dernières avancées techniques, un V8 de 298 kW (405 ch) et des mises à niveau de pointe.
Land Rover Classic est la branche officielle de Land Rover pour la restauration et la personnalisation des Classic Defenders. Pour le Classic Defender V8, les clients ont le choix parmi trois carrosseries : 90 Station Wagon, 110 Station Wagon et 90 Soft Top. La palette de couleurs élargie comprendra les options Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue, Narvik Black et Patagonia White – cinq couleurs jusqu’ici réservées au Defender OCTA. Les Borasco Grey, Carpathian Grey et Charente Grey avaient déjà été étendus au Classic Defender.
Land Rover Classic consacre environ 300 heures à la peinture de chaque Classic Defender V8, de la préparation jusqu’au polissage en passant par l’harmonisation des teintes. Toutes les couleurs sont disponibles avec une finition brillante et une finition satinée, spécialement conçue pour correspondre au film de protection satiné optionnel du Defender OCTA.
Nouveauté pour l’intérieur : les tissus Ultrafabrics™ en polyuréthane légers et durables, disponibles en Khaki Green, Light Cloud et Lunar. Il existe également un cuir Semi-Aniline en Burnt Sienna. Pour les clients qui veulent assortir leur Classic Defender V8 et l’habillage OCTA Black, le cuir en Ebony est une option. Les sièges sport chauffants Recaro sont tapissés à la main. D’autres détails tels que le volant, les leviers de transmission, le tableau de bord, la garniture de pavillon et le revêtement des portes sont entièrement personnalisables, pour correspondre à la nuance près aux teintes du Defender OCTA.
De nouvelles options pour l’extérieur ont été développées spécialement pour le Classic Defender V8, notamment une calandre Gloss Black avec des prises d’air plus grandes, comme celles du Defender OCTA, pour un refroidissement optimal. Le capot porte un lettrage en Chopped Carbon Fibre.
Dominic Elms, Directeur général de Land Rover Classic, a déclaré : « Le Defender OCTA est le Defender le plus dynamique et le plus robuste jamais conçu. En même temps, le Classic Defender V8 est une voiture pleine de caractère et toujours très aimée. Depuis le lancement de l’OCTA en 2024, nous avons constaté un intérêt croissant de la part des clients qui souhaitent faire construire un Classic Defender V8 assorti. Cela a incité notre équipe Works Bespoke à se pencher sur des technologies innovantes, à la fois pour la peinture et les matériaux. »
Il n’est pas nécessaire de posséder un Defender OCTA pour commander un Classic Defender V8 aux couleurs OCTA. Dans le cadre du programme Works Bespoke, Land Rover Classic construit chaque modèle entièrement selon les exigences du client, sur la base d’une voiture donneuse datant de 2012 à 2016. Après une restauration complète, la voiture est équipée d’un moteur V8 de 5,0 litres de 298 kW (405 ch), couplé à une transmission automatique ZF à huit vitesses dotée d’un mode sport.
L’expérience de conduite est encore affinée grâce à une suspension modifiée avec des ressorts, des amortisseurs et des barres anti-roulis spéciaux, une direction révisée et des freins plus puissants, avec des disques de 335 mm à l’avant et de 300 mm à l’arrière, en combinaison avec des étriers à quatre pistons.
Les équipements disponibles en option comprennent des mises à niveau de l’infodivertissement, le Pack Crystal Lighting et le choix parmi cinq styles et onze finitions pour les jantes – y compris en 16 et 18 pouces. En outre, Land Rover Classic propose des accessoires d’aventure et d’innombrables possibilités de personnalisation.
Le Classic Defender V8 est disponible à partir de 190 000 £, hors taxes locales. Chaque exemplaire est livré avec une garantie constructeur d’un an, sans limitation de kilométrage.
Réimaginer l’avenir du luxe moderne par le design
La stratégie Reimagine de Jaguar Land Rover offre une vision du luxe moderne fondée sur la durabilité.
Nos Range Rover, Discovery, Defender et Jaguar de luxe modernes, leaders de leur catégorie, sont très demandés dans le monde entier, avec plus de 370 000 véhicules vendus dans 123 pays au cours de l’exercice 2021/22. Les modèles électriques représentent environ deux tiers des unités vendues, grâce à une gamme de modèles intégrant des technologies entièrement électriques et électriques hybrides, ainsi que les derniers moteurs essence et diesel.
Nous sommes en passe de transformer notre activité pour atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement, de nos produits et de nos opérations d’ici 2039. Nous avons défini une feuille de route visant à réduire les émissions sur nos propres opérations et chaînes de valeur d’ici 2030 grâce à des objectifs approuvés reposant sur des données scientifiques. Tous les modèles Jaguar et Land Rover seront disponibles en version entièrement électrique à l’horizon 2030.
Entreprise britannique dans l’âme, nous possédons deux centres majeurs de design et d’ingénierie, trois sites de production de véhicules ainsi qu’un centre de production de moteurs et un centre d’assemblage de batteries au Royaume-Uni. Nous possédons également des usines automobiles en Chine, au Brésil, en Inde, en Autriche et en Slovaquie, ainsi que sept centres technologiques à travers le monde.
Filiale à 100 % de Tata Motors depuis 2008, Jaguar Land Rover dispose d’un accès inégalé aux principaux acteurs mondiaux de la technologie et de la durabilité au sein de l’ensemble du groupe Tata.
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