Land Rover Classic ouvre un nouveau chapitre de l’histoire du Classic Defender : le Classic Defender V8 de Works Bespoke. L’introduction du Classic Defender V8 de Works Bespoke permet d’élargir la gamme des services de restauration et de proposer des voitures tout à fait uniques. Les clients peuvent donner vie à leur vision rêvée du Defender Classic sous la forme d’un Defender Classic V8 entièrement restauré et personnalisé.
Sur la base des Classic Defender 90 et 110, les clients peuvent configurer le Defender V8 Classic de leurs rêves grâce au nouveau configurateur numérique Land Rover Classic. Les spécialistes de Classic Works à Coventry (Royaume-Uni) et Essen (Allemagne) les accompagnent tout le long de la configuration.
Chaque Classic Defender V8 de Works Bespoke est le résultat de centaines d’heures de travail réalisées par les techniciens hautement qualifiés de Land Rover Classic. Chaque exemplaire est basé sur des voitures donneuses datant de 2012 à 2016. Celles-ci sont entièrement restaurées, perfectionnées et améliorées dans les moindres détails. Ainsi, les clients peuvent compter sur un Classic Defender V8 durable et de haute qualité.
Le Classic Defender V8 est équipé d’un moteur à essence Land Rover V8 de 5,0 litres, d’origine et sortant de l’usine, d’une puissance de 298 kW (405 ch). La voiture offre ainsi la puissance d’un V8 et l’authenticité d’un Classic Defender. Le puissant V8 est associé à une transmission automatique ZF munie d’une boîte de vitesses à huit rapports pour des performances sans effort. La suspension a donc été développée pour optimiser la tenue de route et le confort de conduite.
Paul Barritt, directeur de Land Rover Classic, déclare : « Avec Works Bespoke, nous offrons aux clients la possibilité de créer leur Classic Defender V8 parfait, un véhicule qui correspondra exactement à leur style de vie. Chaque exemplaire est fabriqué avec amour, la créativité étant la seule limite lorsqu’il s’agit de personnaliser chaque véhicule selon les spécifications souhaitées par le propriétaire. Du début à la fin, les clients de Works Bespoke vivront une expérience unique en créant leur Classic Defender V8 ultime. »
Chaque étape du processus Works Bespoke est personnalisée. Les clients peuvent choisir la couleur de leurs rêves, qu’il s’agisse de couleurs des gammes Heritage, Contemporary, Premium ou SV Metallic, ou d’une option de couleur vraiment personnalisée grâce au service « match-to-sample ».
La personnalisation va bien au-delà des couleurs de la carrosserie. Toutes sortes de détails extérieurs peuvent également être personnalisés selon les souhaits du client. Une calandre, un lettrage et des décorations spécifiques, ainsi que des éléments en Silver ou en Black dans le cadre des Packs Silver ou Black. Il est également possible de choisir entre des jantes en acier de 16 pouces et des jantes en alliage de 18 pouces, des marchepieds et des accessoires tels qu’une galerie de toit, un arceau d’expédition, une échelle et un treuil pour les excursions tout-terrain. L’installation de projecteurs sur le toit et d’une barre lumineuse à LED montée sur le toit est également en option. Chaque Classic Defender V8 de Works Bespoke est équipé de phares à LED modernes combinés au pack Heritage Lighting ou au pack Crystal Lighting.
L’intérieur du Classic Defender est également aménagé selon les souhaits du client, avec des caractéristiques modernes pour rendre le Classic Defender V8 aussi convivial que possible. L’habillage en cuir des sièges, des panneaux latéraux, du pavillon et du tableau de bord est disponible en cinq couleurs monochromes et huit combinaisons. Des sièges Premium, particulièrement confortables, et des sièges Recaro sportifs sont proposés en option.
Le système d’infodivertissement Land Rover Classic, installé sur la console centrale, comprend des fonctionnalités modernes telles que la navigation par satellite, la radio DAB, le Bluetooth et un écran tactile de 3,5 pouces.
Les clients peuvent utiliser le nouveau configurateur Classic Defender V8 pour explorer toutes les options. Ils peuvent ensuite consulter les experts de Land Rover Classic pour une personnalisation plus poussée.
Les prix du Classic Defender V8 de Works Bespoke varient de 190 000 £ pour le 90 Station Wagon, 199 000 £ pour le 110 Station Wagon à cinq places à 204 000 £ pour le 110 Station Wagon à sept places. Tous les prix s’entendent pour l’Angleterre et n’incluent pas les taxes.
Le Classic Defender V8 de Works Bespoke fera ses débuts au Goodwood Revival 2024, du 6 au 8 septembre. Les clients potentiels et les fans enthousiastes du Classic Defender auront ainsi l’occasion de découvrir la voiture et de rencontrer les membres de l’équipe Land Rover Classic.
| CLASSIC DEFENDER V8 DE WORKS BESPOKE | |
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
| Cylindrée (cm3) | 4999 |
| Cylindres | Moteur à essence V8, sans turbo (EU5) |
| Puissance (kW (ch)) | 298 kW (405 ch) @ 6000 t.p.m. |
| Couple (Nm) | 515 @ 5000 t.p.m. |
| Transmission | Automatique à 8 vitesses avec levier de vitesses au pistolet, transmission intégrale, boîte de transfert à deux étages, différentiels avant et arrière renforcés, différentiel central |
| CHÂSSIS | |
| Suspension | Avant : essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Eibach, amortisseurs télescopiques Bilstein. Tige Panhard et tiges de réaction. Barre anti-roulis Eibach. Arrière : essieu rigide, ressorts hélicoïdaux Eibach, amortisseurs télescopiques Bilstein, cadre auxiliaire triangulaire et triangles traînés. Barre anti-roulis Eibach. |
| Freins avant | Étriers Alcon à quatre pistons, disques de freins de 335 mm |
| Freins arrière | Étriers Alcon à quatre pistons, disques de freins de 300 mm |
| Roues et pneus | Jantes en acier robustes de 16 pouces, pneus tout-terrain et pneus boue |
| Direction | Direction à recirculation de billes, assistée |
| PERFORMANCE ET CONSOMMATION | |
| 0-100 km/h (s) | 6,0 (estimation) |
| Vitesse maximale (km/h) | 171 km/h |
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