Anvers, le 14 juin 2022 – Jaguar TCS Racing a terminé sa première séance de tests dynamiques de sa voiture de développement Gen3, confiée au pilote d’essai Sacha Fenestraz.
L’équipe Jaguar TCS Racing a profité de la séance pour recueillir des données et des informations précieuses sur son modèle de développement Gen3, qui informeront et faciliteront le perfectionnement du challenger de la saison prochaine.
Plus légère, plus puissante et plus efficace, la Gen3 établira une nouvelle référence en matière de performance pour une voiture de course entièrement électrique. La puissance de la Formule E Gen3 culminera à 350 kW, avec une vitesse de pointe de plus de 320 km/h.
La voiture de course la plus efficace au monde sera capable de produire au moins 40 % de l’énergie utilisée au cours d’une course à partir d’une charge par régénération de l’énergie de freinage. En tant que première voiture de course dotée de groupes motopropulseurs à l’avant et à l’arrière, 250 kW de régénération sont ajoutés à l’avant et 350 kW à l’arrière, doublant ainsi la capacité régénérative du modèle actuel de Formule E. Par conséquent, la voiture de course Gen3 sera la première formule à ne pas être équipée de freins hydrauliques arrière.
James Barclay, directeur de l’équipe Jaguar TCS Racing Team : « Vendredi dernier, nous avons franchi une étape clé pour Jaguar TCS Racing en réalisant les premiers essais de notre toute nouvelle voiture de développement Jaguar I-TYPE Gen3. La nouvelle Gen3 sera la voiture de course la plus efficace au monde et marque une avancée technologique significative pour le championnat du monde tout électrique. Cet essai préliminaire constitue une phase majeure du développement de la toute nouvelle Jaguar I-TYPE et représente une avancée importante dans notre processus de recherche et développement, que nous avons débuté en 2020. Toute notre équipe est enthousiaste et de plus en plus impatiente à l’idée de participer à la prochaine génération de Formule E. »
Phil Charles, directeur technique de Jaguar TCS Racing : « Avec 100 kW de puissance supplémentaire, l’élimination des freins hydrauliques à l’arrière, des capacités de recharge à très haute vitesse de 600 kW et une voiture plus légère que la génération précédente, on peut dire que l’équipe n’a pas lésiné sur les efforts. Les essais de vendredi 10 juin sont extrêmement précieux pour l’équipe et nous allons maintenant retourner à l’usine pour analyser les enseignements et continuer à développer la voiture. Nous avons tous hâte de peaufiner la voiture de développement à l’approche de la prochaine génération de Formule E. »
Le développement du challenger Jaguar TCS Racing Gen3 s’inscrit dans la bataille continue que livre l’équipe pour le titre de champion du monde de Formule E ABB FIA 2022, avec le retour de la dixième manche dans les rues de Marrakech le 2 juillet 2022.
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